El Real Canal del Manzanares, hoy convertido en acequia.
El Real Canal del Manzanares, hoy convertido en acequia.
Plano del Real Canal del Manzanares
Durante el siglo XVIII se inició en el reinado de Carlos III un proyecto de construcción del canal, aunque ya con Carlos I y posteriormentee con Fernando VII se soñó con la posibilidad de asegurar la continuidad navegable entre el Manzanares, el Jarama y el Tajo, para conseguir la conexión fluvial entre Madrid y Lisboa. Como es lógico fué un proyecto desmesurado que se quedó limitado a una longitud de 20 Km, partiendo del puente de Toledo y finalizando, pasado el puente de Miguelete, en el embarcadero de Vaciamadrid. Aun así, el Canal del Manzanares llegó a tener un caudal importante y a lo largo de su recorrido se levantaron diez esclusas que tenían un tamaño medio de 24 metros de largo por 4,5 metros de ancho, además de siete puentes, y junto a cada esclusa se construyeron casetas donde vivían los empleados del Canal y molinos para aprovechar la fuerza motriz del agua.
Plano de la Segunda Esclusa
Una esclusa casi al completo: Novena Esclusa del Real Canal del ManzanaresDe igual manera, el lugar se utilizó como zona de recreo de reyes y de la alta sociedad madrileña
"Puente sobre el Canal del Manzanares", Catálogo Oronoz (http://www.oronoz.com)
Retrato de Fernando VII
Restos del Molino de Cartón
Morera centenaria en la Casa de la Cuarta Esclusa
El Canal se utilizó como via de transporte (barcazas tiradas por mulas), para la subida de productos agricolas cultivados en las vegas del rio Manzanares y jarama, así como materiales de construcción procedentes de las yeseras y areneros del sur de Madrid. El Canal en 1820, llegó a alcanzar una gran importancia economica para la época.
El Canal estaba ideado para la navegación. Hubo de ser reparado entre 1826 y 1831, fechas en las que se cambió su cocepción original por la de regadío. se realizaron diez estanques repartidores para riego, a los que se añadieron pequeñas norias en su recorrido para fertilización de arboles y semilleros.
Uno de los molinos, instalado a la altura de la cuarta esclusa para moler cereal, se utilizó posteriormente para la producción de cartón y papel, de ahí su nombre, el Molino de Cartón.
En los alrededores existían plantaciones de moreras, para fabricar seda destinada a la Real Fabrica de Tapices.
"Recuperación histórica y medioambiental del Parque Lineal del Manzanares Tramo II" by Grupo de Investigadores del PL (GIPL) is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 2.5 España License.
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